本报记者 裴龙翔 本报通讯员 史彧
“我常常在航班落地后，看着窗外星星点点的灯光感叹，又把200多名旅客平安送到了目的地。”马语轩在自己的“蓝天日记”中这样写道。
00后马语轩是中国东方航空的一名空姐，她已经在蓝天白云间穿梭了近两年时间。据悉，近几年，东航客舱部新增空乘人员超2000名，乘务队伍中00后占比已超过1/3。
赵春青 绘
从大学起，马语轩就坚定了自己的职业选择：“客舱服务工作虽然辛苦，但我喜欢与人交流，这份工作能接触到不同文化、职业背景的人，对我来说，每一次飞行都是新的旅程。”
正值暑运，面对密集的航班排期、多变的天气情况，马语轩和同事们在客舱岗位用心守护乘客的航程。他们熟练掌握每一道安全流程、每一项服务细节，在机组休息舱里短暂调整后，就再次以饱满的精神状态走到旅客面前服务。
凌晨3点起床，踏着晨曦微露登机，用微笑迎接每一位旅客，马语轩已经习惯了这样的工作节奏。在她看来，服务不是一成不变的循规蹈矩，而是要用心体会每一位旅客的个性需求。
不久前，在东航“上海—米兰”的首航航程中，一个小宝宝在机舱里不停地哭闹，安抚不住宝宝的妈妈几近崩溃，前来帮忙的马语轩也被小宝宝一把抓住衣领。马语轩没有慌张，而是立刻摘下胸前金属质地的“凌燕”徽章和工牌，然后小心翼翼地把宝宝抱起来，用“嘘”声哄睡，随着宝宝慢慢入睡，妈妈的情绪也渐渐平静下来。“那一刻，真的很有职业获得感。”马语轩告诉记者，每当旅客在下飞机时向机组人员表示感谢，一个眼神、一句问候，都会让他们觉得，所有的付出都是值得的。
工作之余，马语轩会骑车去外滩看夜景，也会攀岩、去公园放空。00后有自己的“工作哲学”——“在机舱就100%投入服务，结束飞行，就把时间还给自己”。
今年暑运，东航增加了日内瓦、米兰、阿布扎比等国际新航线，日均有超过8000名乘务员参与航班服务保障工作，同比增加约12.5%。暑运中，马语轩和她的00后同事们在航班服务保障的历练中不断成长。
“飞行是件美好的事，它把乘客从一个地方带到另一个地方，而我们就是连接旅程的摆渡人。” 马语轩继续在“蓝天日记”里记录着自己的工作感悟。
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